Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, i fumi di scarico diesel possono causare il cancro e dovrebbero essere riclassificati nella stessa categoria mortale dell'amianto e del gas mostarda. L’Agenzia internazionale per la ricerca sul cancro ha rilasciato ieri una dichiarazione in cui afferma che c’è un numero enorme di persone che respirano i fumi diesel e che lo status di questi gas dovrebbe essere modificato da “probabilmente cancerogeno”, come fu dichiarato nel 1989, a “cancerogeno”. Esperti e funzionari sanitari ora sostengono che ci sono prove sufficienti per dimostrare che l’esposizione costante ai fumi diesel è altrettanto dannosa del fumo passivo, in termini di cancro, e che i governi di tutto il mondo dovrebbero prendere in considerazione azioni su come “ripulire” efficacemente l’ambiente. fumi provenienti dagli scarichi dei veicoli. Ciò avviene dopo una serie di incontri di una settimana da parte di un gruppo di esperti selezionati dalla IARC, che hanno studiato nuove prove scientifiche che dimostrano che i fumi diesel dovrebbero rientrare nella stessa categoria di rischio dell’arsenico, dell’amianto, dell’alcol, del tabacco e del gas mostarda.  Si ritiene che le particelle presenti nei gas di scarico possano scatenare l'infiammazione nei polmoni e quindi portare al cancro ai polmoni. Kurt Straif, direttore della IARC, ha indicato che tra i gruppi particolarmente a rischio figurano i camionisti, i ferrovieri, i meccanici, i minatori, i passeggeri e l'equipaggio delle navi, coloro che utilizzano macchinari pesanti e anche solo i pedoni. La dottoressa Lesley Walker, direttrice delle informazioni sul cancro presso Cancer Research UK, ha espresso la sua opinione sugli ultimi sviluppi: “Questo rapporto, redatto da un gruppo internazionale di esperti, invia un chiaro messaggio che i fumi diesel possono causare il cancro ai polmoni. Le prove degli effetti dannosi del diesel sulla salute, in particolare per le persone esposte a livelli elevati a causa del loro lavoro, si stanno accumulando da molti anni. Ma è probabile che il numero complessivo di tumori ai polmoni causati dai fumi diesel sia una frazione di quelli causati dal fumo di tabacco. Nel Regno Unito esistono già linee guida per proteggere i dipendenti dagli effetti dannosi dei fumi diesel. I datori di lavoro e i lavoratori dovrebbero adottare misure adeguate per ridurre al minimo l’esposizione sul posto di lavoro”. L’indignazione è stata accolta con un certo disprezzo da alcuni produttori di automobili e camion in tutto il mondo, i quali sostengono che i motori diesel dei loro veicoli vengono continuamente perfezionati e che i fumi dovrebbero avere una classificazione meno ad alto rischio a causa di standard di emissione più severi. Inoltre, il professor Ken Donaldson dell'Università di Edimburgo, afferma che il fumo di sigaretta è ancora molto più mortale. Dice: “Per l’uomo della strada, nulla è cambiato. È un rischio noto ma basso per la persona media, quindi le persone dovrebbero svolgere le proprie attività normalmente, potresti indossare una maschera se vuoi, ma chi vuole andare in giro tutto il tempo con una maschera? Noi della Farmacia Medici Specialisti siamo ben consapevoli dei pericoli che il fumo, anche passivo, può causare alla salute di una persona. Di nuovo inMarzo abbiamo studiato i collegamenti trafumo easma, e nel2011 abbiamo esaminato le connessioni tra fumo e difetti congeniti. Se desideri aiuto per smettere di fumare, la Farmacia degli specialisti medici fornisce farmaci per questo. ‘Champix’ è un farmaco da prescrizione che imita l’effetto della nicotina sul corpo, riducendo la voglia di fumare e alleviando i sintomi di astinenza. Può anche diminuire il piacere che provi nel fumare se continui a fumare durante il trattamento. Gli studi hanno dimostrato che il 44% dei fumatori che utilizzavano Champix quotidianamente erano in grado di smettere di fumare.